Sem snúningsásinnsigling fyrir bifreiðar hafa innsigli úr gúmmíolíu sýnt marga kosti hvað varðar kostnað og gæði. Svo hvernig velurðu gúmmíolíuþéttingu?
1. Eftir því sem unnt er að skilja framleiðsluefnið eru gæði verksmiðja sem framleiða gúmmí innsigli í Kína mjög mismunandi. Notendur geta reynt að skilja aðstæður framleiðslustöðvanna og nota efnin með virkum hætti til að skapa grundvöll fyrir framtíðarkaup.
2. gaum að skoðun á útliti olíuþéttingarinnar.
1) Gott og hreint. Vegna þess að sléttleiki olíuþéttingarinnar með góðum frágangi er lítill getur það lengt endingartíma tímaritsins.
2) Útlitið er heill og gallalaus. Beinagrindin hefur ekkert tómarúm, lögunin er flöt og vanmyndast ekki, varhlutinn hefur engin uppsprettur, snyrtingin er í réttu hlutfalli og lögunin er slétt og laus við óreglu.
3) Hörku ætti að vera í meðallagi. Það er hvorki of erfitt né of mjúkt. Það er of erfitt að fylgja þyngdartapi eða sérvitringu skaftsins; ef það er of mjúkt, mun það auðveldlega brjóta samstarfið á milli skaftsins og olíuþéttingarinnar, sem leiðir til lélegrar þéttingar á olíuþéttingunni.
4) Varan er teygjanleg. Venjulega hafa tímaritið og vörbrúnina ákveðið ferli og viðhalda þrýstikrafti 25-30 kPa, það er mýkt. Ef mýktin er of lítil er þrýstikrafturinn lágur og olíuleka kemur fram við notkun; þvert á móti, ef mýktin er of mikil og þrýstikrafturinn er mikill, mun áin flýta fyrir óhóflega slit á dagbókinni og olíuþéttingunni og jafnvel brenna og stytta endingartímann.
5) Þegar snúningsásinn klæðist grópinn of djúpt er honum bætt upp með innsetningaraðferðinni. Hins vegar, eftir að þunnt ermi er stillt, er tímaritið stækkað, svo það er nauðsynlegt að nota stækkaða olíuþéttingu.
6) Þegar skipt er um olíuþéttingu í staðinn, ef olíuþéttingar vörin er færð aftur í olíulínuna, verður að velja afturlínu vörunnar á móti snúningsstefnunni til að forðast olíu lekaáhrif og olíuleka.
Sem