Gúmmíhlutar í bifreiðum eru í stöðugri þróun:
EV-bylgjan: Til að vega upp á móti þungum rafhlöðupökkum leggja verkfræðingar áherslu álétturmeð því að nota léttari efni (eins og TPE) eða bindingartækni. Ný gúmmíblöndur eru einnig þróuð fyrir eldvarnir rafhlöðupakka og sérhæfða þéttingu.
Sjálfbærni: Iðnaðurinn vinnur að því að auka notkun á endurunnið gúmmíefni í ó-mikilvægum hlutum og bæta endurvinnslu-á-líftíma gúmmííhluta.
Lykilefni og valrökfræði
Verkfræðingar velja sértæk gúmmíblöndur út frá rekstrarumhverfi íhlutarins. Hér er hvernig algengustu efnin eru "úthlutað" hlutverkum sínum:
Náttúrulegt gúmmí (NR): Thebesti kosturinn fyrir titringsstýringu. Framúrskarandi teygjanleiki hans og þreytuþol gerir hann tilvalinn fyrir kjarnaíhluti eins og vélarfestingar og fjöðrun.
EPDM (etýlen própýlen díen einliða): Thefjölhæfur -alhliða, sérstaklega fyrirþéttingu. Það er mjög ónæmt fyrir ósoni og öldrun, það er ríkjandi efni fyrir glugga- og hurðaþéttingar, svo og ofnslöngur og bremsuþindir.
NBR (Nitrile Butadiene Rubber): Thesérfræðingur í olíuþoli. Það er notað fyrir hluta sem eru í beinni snertingu við olíur og eldsneyti, svo sem eldsneytisslöngur, vökvaslöngur og olíuþéttingar.
FKM (F-Fluoro, K-Kautschuk, M-Einliða gerð gúmmí - Fluorocarbon Rubber): Thesérsveitarmennefni (þetta er fjölskyldanBi-FKMþú spurðir um áðan). Það þolir mikinn hita (yfir 200 gráður / 392 gráður F) og árásargjarn efni. Það er mikilvægt fyrir strokkahausþéttingar, lokastöngulþéttingar og túrbóhleðsluslöngur.
CR (klórópren gúmmí / gervigúmmí): Thefjölhæfur öldungurmeð góðu veðri, olíu og logaþol. Oft notað í drifreimar og rykskó, þó að það sé skipt út fyrir sérhæfðara gúmmí í mörgum notkunum.
HNBR (vatnað nítríl bútadíen gúmmí): Anuppfærð útgáfafrá NBR. Það býður upp á verulega betri hita og endingu. Það er ákjósanlegur efniviður fyrir íhluti með langan-líftíma eins og-afkastamikil tímareim og loftkælingarþéttingar.